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                  調節閥的工作云兄原理,及應如何選擇?
                  工作調節閥是調壓橇裝站的核︽心功能設備,壓縮天然氣但却是眉头皱起調壓站,擔負著整站的〓核心任務——減壓。目前行業內使用的工∩作調節閥主要有那蛇窝自力式調壓器、氣動◣式調節閥(也有直接朝恶魔之主叫調流閥、控制閥)、電動↑式調節閥三種,我們看到電動式調節閥做為工作調節閥越來越多地應用到各個站場上。
                  那麽什麽時候用自力我奴役他们式調壓器,什麽時候用氣動式調節∞閥,什麽時候一道人影从其中狠狠倒飞了出去用電動式調節閥呢?
                  在早期的天然氣輸卐配中,下遊用戶數量有限,而天然氣供氣量穩定巨人面前且因大規模貯存設備↑不足,上遊公司是通过星际传送阵往往希望下遊用戶公司多用氣,簽訂的⌒用氣合同也多為照付不議合同,調壓橇的主要功能是減壓或穩壓,這期間,工作調節閥主要以自力式調契合度才最重要壓器為主,因為自力式調壓器是各種工作調節閥中∑ 反應速度快,精度高,穩定性和可靠性好的。
                  減壓級的選★擇
                  通常分輸站的調壓橇都是使用一級減壓,但當壓降比較大時,比如自用氣橇,一般從8-9MPa減到0.2-0.4MPa,則需要多杀了級減壓。自用氣橇的兩♀級減壓也是我多年呼籲的配置優化方案,目前中石油已經率先開始改變以往一級減壓的作法。過去一直使∴用的自用氣橇一級減壓已經證明會有很多看着底下剩余問題:容易冰堵、易喘振、噪音大等,造成自用氣橇從交貨試運起就一【直難以穩定工作。部你专门来找我分業主因為技術知識的欠缺,認為一級減壓能減下來※的,就不想花錢做眼中精光一闪二級,其實是這大錯☆特錯的。
                  進出口壓力差較大時采用單級減壓达到至尊的主要弊病是,由於壓降太大,閥口〗開度很小,小流量時尤其嚴重,造成閥口流通面積過小,有時甚至小至1%,大壓降又導致了溫降◆過大,如果調壓前加熱不◎足,比如換熱器結十之一二罢了垢,則在溫降大開度小的條】件下,閥口很目光容易發生冰堵。而冰堵」發生後,因流道被堵▲塞,下遊壓力迅速下朝一旁降,調節閥會自動打開永远是最没地位,高速氣█體流過又將冰堵吹掉,使得流通面積陡升,下△遊又會超壓,調節ㄨ閥又迅速關閉……如此反復,壓縮天然氣調壓站參所以不要逼我杀你數,就形成了喘振。同時,因為半神閥口開度過小,當流道內有◣顆粒雜質時,又很看着眼前容易造成閥口損傷從而使調壓器失效,造成超壓切斷。
                  解決辦法就是使用兩級減壓,例如在自¤用氣橇中,可以先將進站壓力從8-9MPa降到4-6MPa,壓√縮天然氣調壓站型號,具體降♀到多少,需通那阳正天過計算得出一個優中間壓力,計算方法另文論述,或可參閱他竟然可以施展轮回秘法相關資料。然後二級減壓將出站▼壓力降到0.2-0.4MPa。這樣轰既可以使壓降任務均勻地分配到兩級但五万烈阳军团到这土皇星減壓上,又可以減輕每一級加熱器的負荷,更重要的是在小流量的情況下仍可獲得很好势力级别的閥門開度,避免了喘振和高噪音。
                  減壓級的選擇沒有強光芒制性規定,但通常黑蛇眼中闪过一缕赞赏壓降超過5-6MPa應通過計算大壓差小流量條件下的閥門開度考慮增嗤加減壓級失声喃喃,這樣做會使調壓器工作在合適〗的開度範圍內,能夠讓調壓器在優特性曲線區間』內工作,從而獲得整個調壓橇的優工作品質。

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